BYD bate recorde histórico de vendas durante mês de sua estreia no Salão do Automóvel de SP
Em novembro, a marca alcança a sua melhor performance em vendas e ultrapassa 16.500 pedidos em um único mês
Se o Pavilhão de Exposições do Anhembi serviu para apresentar novos carros e marcas ao público de São Paulo nos últimos dez dias, com o retorno, depois de sete anos do Salão do Automóvel, foi em mais de 200 concessionárias pelo país que o consumidor mandou um recado claro: a nova era da mobilidade tem um líder claro – e bem à frente.
Em novembro, a BYD alcançou a sua melhor performance em vendas desde que iniciou sua operação de veículos leves no Brasil, em 2022.
Foram mais de 16.500 pedidos, entre varejo e vendas diretas, este último segmento impulsionado por um programa de small business recém lançado pela nova diretoria Comercial, liderada por Fábio Lage. Os números oficiais do fechamento do mês devem ser divulgados nos próximos dias.
O recorde comercial da BYD esquenta um debate levantado por especialistas durante o Salão do Automóvel de São Paulo: o mercado será capaz de absorver tantas marcas novas?
O reencontro com o salão fez o visitante matar uma saudade de sete anos por carros modernos e novidades, mas saindo daqueles 500 metros quadrados de cada estande, aonde vão parar todos os lançamentos mostrados no Anhembi?
A BYD vai fechar 2025 com 210 concessionárias abertas e 15 em fase final de obra. A Denza, marca premium que estreou na feira, com três abertas e quatro em obras.
“Exibir tecnologias, como o U9, o carro mais rápido do mundo, ou o Flash Charger, capaz de dar 400 quilômetros de autonomia a um EV em cinco minutos, é algo que tradicionalmente já fazemos nos maiores salões automotivos do mundo, parte do nosso DNA, como empresa de inovação”, observa Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior e Head Comercial e de Marketing BYD Auto no Brasil. “A pergunta importante pós-salão é: quem vai ter rede, pós-venda, estrutura, capacidade de oferecer tudo isso que foi mostrado durante a estes dez dias ao consumidor? Eu te garanto que a BYD tem”.
Quando o Salão do Automóvel de 2025 chegou ao quarto dia de funcionamento em São Paulo, em Camaçari, na Bahia, a fábrica da BYD alcançou a marca de 10 mil carros produzidos em menos de 60 dias de operação. Um segundo turno de trabalho — das 18h às 3h15 — já começou em fase experimental.
“As pessoas às vezes, por esquecimento, desatenção ou alguma intenção que não vem ao caso, incluem a BYD num grupo geral de ‘as chinesas’ que absolutamente não corresponde à verdade. O fato de a BYD estar no Brasil há 11 anos com outros negócios faz muita diferença na nossa operação de automóveis”, diz Baldy. “Quem está chegando vai ser apresentado só agora ao que nós já aprendemos a lidar há muito tempo, o que nos dá uma grande vantagem de mercado”, completa o executivo.
Outra vantagem, aponta o presidente da BYD Brasil, Tyler Li, é a tecnologia pioneira em veículos elétricos e híbridos plug-in. “Tecnicamente, é muito difícil competir com nossos produtos. Por isso, os concorrentes falam em um primeiro momento em inovação, mas depois recorrem até a carros a diesel, como se viu no Salão”, afirma Li. “O que é um passo atrás em termos de tecnologia – isso sem falar em sustentabilidade”.
Mesmo os veículos com motor a etanol, um combustível limpo e brasileiro, apresentam um desafio: uma quantidade de peças até 40% maior do que carros elétricos — o que significa mais custo de manutenção.
A BYD já apresentou seu modelo de motor híbrido flex e doou ao governo brasileiro uma edição especial do BYD Song Pro Híbrido Flex especialmente para a COP 30, recém realizada na Amazônia.
Para Tyler Li, a chegada de novas marcas vai reforçar o vanguardismo tecnológico da BYD. “O que se observa na China é que nossos carros elétricos e PHEV estão muito à frente em desenvolvimento. Nossos competidores tentam ganhar mercado com modelos a combustão mais baratos”, diz o executivo, que tem 22 patentes em seu nome. A BYD entra com 45 pedidos de patente por dia, em média, na sua matriz, em Shenzhen. Em geral, 19 ou 20 são aprovados. Mais de 120 mil colaboradores da companhia trabalham com pesquisa e desenvolvimento.
O futuro da mobilidade aponta para caminhos cada vez mais tecnológicos e sustentáveis. Uma pesquisa realizada pela Webmotors, maior plataforma de compra e venda de veículos do Brasil, mostra que os consumidores já projetam seus desejos futuros com foco em inovação, eficiência e menor impacto ambiental. Segundo o levantamento, o BYD Dolphin desponta como o modelo mais desejado pelos brasileiros para 2026, refletindo o avanço dos veículos elétricos e a consolidação da eletrificação como uma das principais tendências do setor automotivo no país. O resultado acompanha um movimento global de transição energética e indica que o consumidor está cada vez mais atento às transformações tecnológicas da mobilidade. Na sequência, estão Honda Civic e Toyota Corolla, mostrando que a inovação convive com a força de modelos já consolidados no mercado. Quando o recorte é feito por marca, a liderança da BYD se mantém, seguida por montadoras tradicionais que vêm investindo em eficiência, eletrificação e tecnologia embarcada, como Toyota, BMW, Honda e Hyundai. O resultado reforça a coexistência entre, de um lado, a inovação e o desejo de se ter veículos mais alinhados com o contexto ambiental e, de outro, a confiança em marcas já conhecidas do consumidor brasileiro. A pesquisa também buscou entender o que torna esses veículos tão desejados. Segundo as respostas dos ouvidos pela marca, o desejo está diretamente relacionado à busca por mais conforto e qualidade de vida (69%), inovação (60%) e um design moderno e diferenciado (56%). Já ao projetar o futuro da mobilidade, os brasileiros apontam como características essenciais mais tecnologia e conectividade (66%), menor impacto ambiental (60%) e carros mais econômicos (52%), evidenciando uma mudança de mentalidade em direção a soluções mais inteligentes e sustentáveis.
A nova estratégia de vendas diretas da BYD do Brasil consolidou-se como um projeto de grande sucesso, com rápida aceitação e aderência do mercado. Foram 5.378 carros vendidos por essa modalidade em dezembro, um crescimento de 324% em relação aos 1.268 veículos comercializados em agosto. “Esse desempenho reflete o sucesso da nova política nacional de vendas diretas, implementada em outubro de 2025, que acelerou de forma consistente os resultados da companhia. Somente em dezembro, foram emplacadas quase 4 mil unidades dos modelos Dolphin Mini GL, King GL e Song Pro GL, versões dedicadas exclusivamente para esse modelo de operação e produzidas na nova fábrica de Camaçari (BA). Atualmente, o mercado apresenta um equilíbrio, com cerca de metade das vendas concentradas no varejo e a outra metade nesse canal. Antes da adoção da estratégia, essa participação era de apenas 10%. Em dezembro de 2025, o índice já havia avançado para 30% e, em 2026, a projeção é atingir 50%, patamar que deve posicionar a BYD de forma definitiva no topo do ranking do mercado brasileiro”, afirma Fábio Lage, diretor comercial da BYD do Brasil. Em 2025, a BYD conquistou um desempenho expressivo no mercado nacional. Na comparação do total de vendas de 2023 (17.937 unidades) com as de 2025 (111.683 mil unidades), o crescimento foi de 522%. No último mês do ano, a empresa atingiu a marca inédita de 15.658 veículos emplacados entre venda direta e varejo, ingressando no seleto grupo das cinco maiores montadoras do país. O resultado de dezembro de 2025 representa um crescimento de 50% em comparação com o mesmo mês de 2024. “Vale muito a pena continuar apostando na expansão do mercado automotivo nacional. Sabemos onde há boas oportunidades, e era natural que essa nova estratégia focada nos pequenos negócios gerasse bons resultados em pouco tempo. Trata-se de um nicho com demanda reprimida pela eletrificação. Os microempresários fazem cálculos detalhados para seus negócios e, por isso, aderiram rapidamente aos híbridos e elétricos da nossa marca. Agora, eles têm acesso a produtos excelentes, com preços mais justos, e ainda economizam com combustível”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto. A nova política implementada pela greentech para Small Business abrange vendas diretas a CNPJ (pequenos e microempresários), taxistas, produtores rurais e PCD/PNE. PRODUÇÃO EM CAMAÇARI Mais um importante marco foi alcançado pela BYD, que ultrapassou nessa segunda-feira (19/01) as 20 mil unidades produzidas em seu polo industrial em Camaçari (BA). Foram apenas três meses entre o início da produção e o carro de número 20 mil. A linha de entrega final na fábrica tem um carro pronto por minuto, um ritmo acelerado para atender à crescente demanda do mercado em um momento aquecido para os veículos eletrificados no Brasil. Já são produzidos na Bahia os modelos BYD Dolphin Mini, BYD King e BYD Song Pro. Em breve, o BYD Song Plus também entrará na linha de montagem baiana.
A fábrica da BYD em Camaçari retomou as atividades nesta quinta-feira (8/1), após um período de recesso iniciado no dia 20 de dezembro. Desde que foi inaugurada, no dia 9 de outubro, a fábrica já soma uma produção próxima de 18 mil veículos dos modelos Dolphin Mini, King e Song Pro. “Obtivemos em 2025 uma produção extraordinária em Camaçari, conseguindo fechar o ano com quase 20 mil veículos produzidos. Isto é resultado de muito trabalho, foco e determinação em oferecer ao mercado brasileiro veículos eletrificados seguros e avançados tecnologicamente, produzidos em solo nacional pelas mãos de trabalhadores brasileiros”, destacou Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior e Head Comercial e Marketing da BYD Auto do Brasil. A fábrica de Camaçari foi fundamental para que a BYD pudesse consolidar a sua estratégia de crescimento no mercado brasileiro, tendo como principal diferencial em relação à concorrência justamente a produção local. “Rompemos barreiras, quebramos tabus em relação aos carros elétricos e ganhamos a preferência dos consumidores brasileiros. E nesta equação contar com uma fábrica do porte desta de Camaçari, que é a maior estrutura de produção automotiva do continente, fez toda a diferença”, explicou Baldy. Para este ano, a estratégia da BYD passa pela expansão da produção em Camaçari, incorporação de fornecedores locais e operação das fábricas de soldagem, estamparia e pintura. “Em 2026, a produção de Camaçari será mais uma vez decisiva para que a BYD continue a ser competitiva em termos de preços frente à concorrência, após o fim dos incentivos tarifários às importações”, ressaltou Baldy. A fábrica baiana conta atualmente com mais de 2 mil colaboradores, com perspectiva de chegar até ao final do ano com cerca de 5 mil trabalhadores contratados.
Projeto supera grandes marcas no AMPRO Awards e avança como destaque absoluto também no cenário internacional no FIP Festival A BYD é a grande vencedora no AMPRO Awards e FIP Festival com a campanha de lançamento do BYD Yuan Pro “Seu primeiro SUV elétrico em todas as dimensões”, desenvolvida em parceria com a agência FanClub. O case de sucesso marcou a entrada da empresa em novas plataformas para amplificar o relacionamento com os consumidores, especialmente o público jovem, uma geração apaixonada por tecnologia e inovação, assim como a greentech. A investida da marca no ecossistema de games e esports quebrou barreiras ao integrar a apresentação do veículo ao patrocínio do campeonato “Hero Cup”, criado com a Hero Base, e à criação da Blade Ball BYD City, um espaço no metaverso desenvolvido pela Level8, que ampliou a estratégia de engajamento da marca ao proporcionar aos jogadores uma experiência imersiva nas tecnologias da greentech, com foco na sustentabilidade. A companhia foi laureada no AMPRO Awards 2025, uma das principais premiações de marketing promocional e brand experience do País, e conquistou Ouro na categoria “Lançamento de Produto ou Serviço” e o Grand Prix na vertical “Creative Effectiveness”, em que concorreu com outras marcas já consagradas. “Cada ação que fazemos é pensada para atender, inspirar e aproximar quem já aderiu ou deseja aderir à eletrificação e receber esse reconhecimento do nosso esforço diário em construir uma conexão verdadeira com o consumidor e nos mostra que estamos no caminho certo”, afirma Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior e Head de Comercial e Marketing da BYD no Brasil. Reconhecimento que ultrapassa fronteiras O sucesso do projeto foi tanto que também chamou atenção fora do país. A campanha de lançamento do BYD Yuan Pro venceu no FIP Festival, premiação internacional com 26 anos de história que reúne cases de diversos países, como Espanha, Argentina, Colômbia, Peru e Chile, conquistando o Grand Prix da categoria “Experiencia de Marca de Productos de Consumo Masivo” e o nível Ouro da categoria “Lanzamientos y Relanzamientos - Automotrices, Motos y Camiones” que consolida a força da estratégia desenvolvida para apresentar o modelo ao mercado brasileiro. As premiações consolidam a BYD como uma referência em inovação, criatividade e experiência de marca. “O reconhecimento no FIP Festival destaca a força do projeto e o impacto internacional da estratégia desenvolvida para o BYD Yuan Pro. Essa premiação é motivo de muito orgulho para a equipe que tanto se esforçou nesta entrega”, complementa o executivo.
